porteur fiat : Problème pour passer les vitesses

Bonjour à tous.
De retour à la case départ,depuis quelques jours il faut se réhabituer!!!!
Nous avons un soucis avec le CC (10 000 Km)
En Espagne sur le retour,j'ai dus freiner d'urgence à l'approche d'un carambolage.
Depuis j'ai de sérieux problèmes pour monter et descendre les vitesses.
Au départ,les problèmes sont très légers,mais au bout de 50 Km,ça devient problématique,les vitesses ne se passent qu'avec le double pédalage,quelque fois avec difficultés.
Quelqu'un a t il déjà eu ce soucis?
Merci pour vos réponses

Bonjour, Ton véhicule est il garantie, si oui direction Fiat et ne rien faire d'autre.
Sinon, je pense que l'embrayage doit avoir un problème mais il vaut mieux attendre des infos de spécialistes.

Merci pour ta réponse ,hier je suis allé chez Fiat ,nous avons essayé mais les défauts n'étaient pas là. Pas d'informations sur les causes potentielles,demain je vais rouler et après quand ils vont apparaitre,direction chez Fiat!!
Je dois participer aux frais à un % non défini pour l'instant pour la vétustée des pièces!!!!!!

Bonsoir

Si c'est vraiment un problème d'embrayage a 10000 km il ne peut pas avoir de vétusté un embrayage
et fait pour duré environ 150000 km voir plus celons la conduite ne pas ce laisser berné par le concessionnaire fiat ou autre marque
Cordialement

Bonjour Michèle et Christian,

Est-ce que la marque Fiat se trouve sur le document d'inscription (carte grise)? Sinon, pourquoi ne pas te rendre au vendeur de la marque qui s'y trouve? Ou est-ce que la législation est tellement différente en France en comparaison avec la Belgique? Tu ne peux pas risquer qu'un jour (p.ex. quand la garantie n'existe plus) Fiat va te répondre (en toute légalité d'ailleurs!) que ce n'est pas leur problème mais celui du constructeur de camping-car, et qu'à ce moment ce constructeur vous répondra: "Problèmes...? Je n'en sais rien du tout, jamais entendu une réclamation...!"

10000 kms ok mais de quelle année , si plus de 2 ans a tu fais la révision des 2 ans chez fiat ?????

Bonjour et Merci de vos réponses.
Le CC est de Octobre 2012.
Pour le moment je n'ai pas de réponse,car ils n'ont pas constaté de défauts suite à la 1ere visite.Demain je vais rouler ,avant de leur apporter,tant que les défauts n'apparaissent pas.
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de soucis?
J'ai déjà contacté mon vendeur par téléphone,et il m'a répondu : c'est une affaire FIAT,ce qui est logique.
Christian

Bonjour,

Fait toi faire un papier, soit le faire marquer sur le livre d'entretien avec le tampon suite à ta visite, car tu auras une trace écrite.

Bonjour tout le monde !
Je ne possède pas cette marque, mais j'ai lu sur différents forums que le porteur Fiat avait eu des problèmes au niveau de la cloche d'embrayage, je crois. Il s'agissait de vis qui se desserraient, entraînant des problèmes de changement de vitesses (défaut pris en charge par Fiat). D'ailleurs je crois qu'il y a eu une campagne de vérification. Pour vérifier il faut aller s'inscrire sur le site de Fiat Camper Service.
Si ça peut aider...
Cordialement.

Bonjour Christian,

Michèle et Christian a écrit:

....................
J'ai déjà contacté mon vendeur par téléphone,et il m'a répondu : c'est une affaire FIAT,ce qui est logique.
Christian

Peut-être logique, mais pas légal. C'est le vendeur qui est responsable de la garantie. Il peut conclure un accord avec un tiers (p.ex. avec le fabricant de ton véhicule, avec Fiat, avec Truma, avec ...) et vous demander de vous y rendre. Mais c'est à lui de prendre des initiatives avec ces tiers pours des affaires de garantie, lui seul reste responsable. C'est pour cela qu'il est nécessaire que te lui mets au courant (et pas seulement par un coup de téléphone!). Fiat n'est même pas supposé de connaitre ton véhicule, sauf s'il y a eu des accords avec le constructeur de ton camping-car.

Dans le même ordre d'idées: bonne chance si Fiat (fournisseur FEO du constructeur de ton véhicule) te renvoit vers son sous-traitan FEO, etc...

Dans ma vie professionelle chez une grande entreprise qui était aussi bien fournisseur qu'utilisateur FEO j'ai eu souvent à faire avec cette matière. Je te donne ces informations pour te prévenir, pas pour avoir raison dans une discussion.

Lecture intéressante: http://fr.wikipedia.org/wiki/Fabricant_d%27%C3%A9quipement_d%27origine et http://en.wikipedia.org/wiki/Talk%3AOriginal_equipment_manufacturer

Bonjour à tous.
Je prend bonne note de vos infos,je ne manquerai pas de vous communiquer les tenants de ce soucis.
Un grand merci à vous, qui m'avez informé.
Christian

Kwibus a écrit:

C'est le vendeur qui est responsable de la garantie. Il peut conclure un accord avec un tiers (p.ex. avec le fabricant de ton véhicule, avec Fiat, avec Truma, avec ...) et vous demander de vous y rendre. Mais c'est à lui de prendre des initiatives avec ces tiers pours des affaires de garantie, lui seul reste responsable. C'est pour cela qu'il est nécessaire que te lui mets au courant (et pas seulement par un coup de téléphone!). Fiat n'est même pas supposé de connaitre ton véhicule, sauf s'il y a eu des accords avec le constructeur de ton camping-car.

Bonjour ,
Non pour le coup tu te trompe completement le fabriquant de la cellule est assimilé a un carrossier amenageur , et donc absolument pas le contructeur du vehicule le construteur reste fiat , il ne delegue aucune autorisation a un tier pour toucher a ce qu il a fabriquer ,.
Il est d ailleur tout a fiat au courant du vehicule , puisque on a remis proprietaire un carnet d entretien fiat , ainsi que les points fiat ou faire effectuer la garantie.
Le vehicule est enregistrer dans le fichier fiat comme n importe qu elle voiture.

Donc pour resumé oui le vendeur a bien repondu , c est a dire que pour le porteur cela ne le regarde absolument pas , et il n a aucune aucune autorite pour te regler le probleme , pas plus que pour un camion frigo ou poubelle.

Donc ne pas confondre le carrossier et le fabriquant du porteur.

Pour en revenir a ton pb , ne te laisse pas embobiner par fiat , pour l embrayage soit tu conduit comme un pied ( j exagére , mais cela existe ) et dans ce cas tu as bruler l embrayage et il ne prendront rien en charge .oui alors l embrayage a un default , ou alors une fuite d huile le fait coller et la il doivent prendre la totalite a leur charge.

Salutation philippe.

Bonsoir,
Michèle et Christian, si vous avez des ennuis avec Fiat, je crois que vous avez aussi une assistance avec votre assurance pour vous défendre. et ensuite ......Julien Courbet
Mais bon cela n'ira pas jusque là, je vous le souhaite, mais un conseil toujours des traces écrites, un courrier peut aider à resoudre pas mal de différents

Amicalement

je te confirme que c'est bien fiat qui doit regarder ton véhicule je viens de récupérer le mien suite à des problème de cylindre bloc sur la barre de stabilisatrice ,mon véhicule n as que 6000km ils me l'ont pris en garantie .

Bonsoir,
Silent bloc ou cylindre bloc ?
Amicalement.
sasi

Bonjour,
ce problème est survenu après un gros freinnage, il est possible que les silentblocs de support moteur ou boite en aient souffer, le mieux est donc d'aller chez Fiat qui doivent connaitre ce problème.
Amicalement,
Daniel