[INFOS Techniques] pression pneus

bonjour, j'ai un ford transit , poids à vide 2100 kg , pneus 195X70X14. Quelle pression merci

Bonjour,
Le poids à vide est de 2100 Kg mais en ordre de marche, chargé et passagers à bord il avoisine probablement les 3500 Kg.
Les camping-car roulent toujours avec un poids au maximum de leurs possibilités et, en voyant l'image de ton véhicule, tu ne dois pas échapper à la règle.
Si tes pneus le permettent je gonflerais à 5 kg voir même 5.5 kg.
Attendons d'autres avis.
Bonne soirée,
Guy

Bonjour les CC... je confirme, 5,5 kgs, car avec la charge , et l'accès aux navire il vaut mieux cette charge...bon voyage;;; zoulou46

Bonjour
Sur mon Ducato /Pilote les pressions recommandés sont 5bar a l'avant et 5.5 a l'arrière.

Bonjour à tous,

Je confirme 5 kg à l'avant et 5,5 kg à l'arrière, à condition que les pneus 
de ton CC soient des "camping car" : comme le port salut "c'est écrit dessus"
Plus sérieusement : si les valves sont métalliques tes pneus sont bien des "camping car".
Bonne roulade.
Christian

claude91 a écrit:

Bonjour
Sur mon Ducato /Pilote les pressions recommandés sont 5bar a l'avant et 5.5 a l'arrière.

merci à tous , moi qui roulais avec 3.5  hiiii demain je gonfle

Bonjour JP,

S'il était besoin de confirmer ce que disent si justement Claude et Christian,
voici deux liens qui te le confirmeront.
Bon W E et bonnes balades.

regarde ICI

ou encore ICI

aldo35 a écrit:

Bonjour JP,

S'il était besoin de confirmer ce que disent si justement Claude et Christian,
voici deux liens qui te le confirmeront.
Bon W E et bonnes balades.

regarde ICI

ou encore ICI

très bien le deuxième site merci

Bonjour,

La pression des pneumatiques va jouer, suivant la configuration du pneumatique.
La dimension, l'indice de charge, le nombre de pli de la carcasse.
De plus il n'est pas impératif de monter des pneus spécial camping car qui sont des
copies conformes d'autre pneus
La différence,la dénomination et le tarif.
Sur des  marques de grande réputation,on retrouve des pneumatiques à caractéristiques identiques,
mais à des tarifs différents ,dés lors qu'ils seront estampillés camping car.

Pour les pressions voir tableau ci dessous.

Sachant qu'à prés demande de conseils auprès de son concéssionnaire,les pressions
peuvent être augmentées sur certains types de pneus.


http://www.col.michelinpro.fr/pdf/Tableau_Pression_Utilitaire_2010.pdf


Cordialement
jean louis

Bonjour

Attention sur ces anciens Ford la pression supportée par les pneus n'était pas forcément aussi élevée qu'actuellement, par ailleurs si pression de 5 B et au-delà il est impératif d'avoir des valves renforcées, le mieux est de vérifier la pression maxi indiquée sur le flan du pneu !

Courtoisement

henrialex a écrit:

Bonjour

Attention sur ces anciens Ford la pression supportée par les pneus n'était pas forcément aussi élevée qu'actuellement, par ailleurs si pression de 5 B et au-delà il est impératif d'avoir des valves renforcées, le mieux est de vérifier la pression maxi indiquée sur le flan du pneu !

Courtoisement

oui justement comme il n'est pas très jeune , je vais partir avec 4 à l'avant et 4.5 à l'arrière avec des valves ordinaires

Bonjour , attention quand même 195x70x14 ceux sont des petits pneus  ,il faut voir ce qui est ecrit sur les flans  generalement en PSI  maxi  .... je ne pense pas que ça aille jusqu'à 5 bars  , malgré tout je n'ai jamais vu un pneu claquer pour surgonflage   ! 
je mettrai le chiffre indiqué sur le flan plus 200g  ...
B DEFOSSEZ

jpfrene a écrit:

oui justement comme il n'est pas très jeune , je vais partir avec 4 à l'avant et 4.5 à l'arrière avec des valves ordinaires

L'âge de ton camping-car n'a rien à voir dans l'histoire
Éventuellement l'âge des pneus pourrait avoir une certaine influence encore ce n'est pas tout à fait sur
On peut imaginer que moins ils sont vieux, mieux ils supporteront un sur-gonflage
On te parle de 5.5 bars, c'est évidement bien trop élevé sauf si tu aime rebondir sur les moindres défauts de la route
Impérativement tu dois gonfler un peu plus (0.500 bars me semble être raisonnable) l'arrière que l'avant
Cela dit 4 ou 4.5 bars me semblent raisonnable pour de l'autoroute ou de bonnes routes
si tu as a rouler sur des pistes (au Maroc ou ailleurs) je te recommande de descendre de 20% les pressions que tu as choisi pour les bonnes routes, sauf si tu apprécie de rebondir sur chaque caillou et détériorer ton aménagement mobilier du camping car et ce qu'il y a dedans
Si tu dois rouler sur des zones très sablonneuses il te faudra encore dégonfler un peu plus, si tu ne le fais pas ton moteur va forcer, ton embrayage va fatiguer et tu risqueras beaucoup de t'ensabler

Comme tu le vois, la pression des pneus varie en fonction du poids du véhicule, de la structure des pneus (nombre de plis ou l'indice de charge), du chargement dans le véhicule, de la nature du terrain (route, piste ou sable)


Guy

.

Guy Martin a écrit:

jpfrene a écrit:

oui justement comme il n'est pas très jeune , je vais partir avec 4 à l'avant et 4.5 à l'arrière avec des valves ordinaires

L'âge de ton camping-car n'a rien à voir dans l'histoire
Éventuellement l'âge des pneus pourrait avoir une certaine influence encore ce n'est pas tout à fait sur
On peut imaginer que moins ils sont vieux, mieux ils supporteront un sur-gonflage
On te parle de 5.5 bars, c'est évidement bien trop élevé sauf si tu aime rebondir sur les moindres défauts de la route
Impérativement tu dois gonfler un peu plus (0.500 bars me semble être raisonnable) l'arrière que l'avant
Cela dit 4 ou 4.5 bars me semblent raisonnable pour de l'autoroute ou de bonnes routes
si tu as a rouler sur des pistes (au Maroc ou ailleurs) je te recommande de descendre de 20% les pressions que tu as choisi pour les bonnes routes, sauf si tu apprécie de rebondir sur chaque caillou et détériorer ton aménagement mobilier du camping car et ce qu'il y a dedans
Si tu dois rouler sur des zones très sablonneuses il te faudra encore dégonfler un peu plus, si tu ne le fais pas ton moteur va forcer, ton embrayage va fatiguer et tu risqueras beaucoup de t'ensabler

Comme tu le vois, la pression des pneus varie en fonction du poids du véhicule, de la structure des pneus (nombre de plis ou l'indice de charge), du chargement dans le véhicule, de la nature du terrain (route, piste ou sable)


Guy

.

merci pour les conseils concernant gonflage et dégonflage je connais un peu  j'avais dernièrement un toy que j'ai vendu ,  suis parti plusieurs fois en afrique ( mauritanie, mali, burkina, sénégal) et vu mon âge avancé je commençais à fatiguer ceci dit je voulais repartir au sénégal avec , mais j'ai renoncé !!

B DEFOSSEZ a écrit:

Bonjour , attention quand même 195x70x14 ceux sont des petits pneus  ,il faut voir ce qui est ecrit sur les flans  generalement en PSI  maxi  .... je ne pense pas que ça aille jusqu'à 5 bars  , malgré tout je n'ai jamais vu un pneu claquer pour surgonflage   ! 
je mettrai le chiffre indiqué sur le flan plus 200g  ...
B DEFOSSEZ

j'ai cdé des 195X80XR14 106R