[INFOS Techniques] Tracter avec un intégral PL ou pas ?

Bonjour,
Ça dépend de ton permis et si tu veux tracter plus de 750 kg ou pas

Je veux tracter moins de 750kg  et j'ai tous les permis PL

Bonsoir,

j ais aussi tout mes permis PL , je tracte actuellement mon buggy sur un plateau le poids tractable fais moins de 750kg tu n as besoins d aucun permis spécifique vu que tu tracte moins de 750kg
et si tu tracterais plus de 750kg  tu n as juste besoin de passer ta visite médicale pour valider ton permis E

contacte moi en MP si tu veut plus de renseignements

Cordialement

Pierrot

Merci Pierrot 
En fait le probléme n'est pas à ce niveau 
Aujourd'hui de nombreux fabricants enlèvent une place carte grise sur les véhicules de plus de 7Mètres si tu veux avoir un PTRA sur la carte grise des véhicule de 3.5 Tonnes  et tu as donc le choix 
1 Laisser ton véhicule en 3.5 t avec 3 places carte grise
2 Le passer en 3.65T ou 4.2 T avec 4 places carte grise mais ça devient un PL
Quelle solution est la meilleure ?
Cordialement
Alain

Bonjour TITITE,
Si tu as un doute pour tracter une remorque je te conseil de faire ce que j'ai fait, je me suis rendu à la Gendarmerie de mon patelin avec le cartes grises (cc+remorque) et la j'ai eu la réponse officielle, ils ont l'outil pour te renseigner.Après tu n'auras plus de doute, il faut dire que la législation on peut l'interpréter de différentes manières !

J'aurais tendance à dire que puisque tu as ton PL la meilleure solution c'est le poids lourd ne serait ce que pour la charge utile parce que sur un plus de 7 m en VL elle n'est pas très conséquente

Re: Bonsoir,
J'avais mal compris la question. Effectivement la solution du PL te libère de la charge utile, un inconvénient, passage au contrôle tous les ans

Merci à tous 
Il y a effectivement le passage au contrôle (je ne connais pas le prix mais aussi la revente dans la mesure ou les titulaires du permis B79 sont de moins en moins nombreux
 
Cordialement

TITITE a écrit:

 dans la mesure ou les titulaires du permis B79 sont de moins en moins nombreux

Il n'y a pas que les titulaires du B79 qui achètent des poids lourds, heureusement et d'autre part on en a encore pour pas mal d'années à bénéficier du B79 il suffisait d'avoir 18 ans en 75 donc né en 57

Bonsoir,

Pour info, je passe le contrôle de mon c.car PL tous les ans le prix est de 93€ sans commentaire !!!

re

et en plus visite médicale pour validation du pl
il ne faut pas avoir des problèmes de santé car tes autres  permis sont soumis au même régime
et seront comme pour le poids lourd soumis a visite médicale (exemple diabète 2)
la solution passe juste la visite médicale pour une remorque de plus de 750 kg (visite par un médecin dont la liste est donnée par la préfecture)

mais ne pas dépasser le poids tractable autorisée et mentionné sur ta carte grise

Cordialement
Pierrot

Bonjour..
Comme dit "Dédé17" cela laisse encore pas mal d 'années à conduire un PL avec un B.79 (né en 53, permis en 73), de plus que tu passes une visite médicale pour une remorque de +de 750kgs ou pour faire revalider tes permis C,CE,D,DE etc.. c 'est pareil !! (38€ tous les 2 ans pour moi en ce moment!)

Je rajouterai que le médecin "de la préfecture" ne doit pas être ton médecin traitant !!! Donc comment voulez vous qu 'il devine vos "bobos internes" sauf si vous lui dites !!..
Après c' est une question que l 'on doit se poser seul, en se regardant dans la glace.. suis capable de conduire 2ans de plus un c.car de 14tonnes et de + de 11mts ?.
Bien sûr avec une remorque de - de 750kgs, plus de visite médicale!!, et conduite du même c.car jusque ???.. avec le B.79
@+

Bonjour à tous ,
 Merci pour vos conseils 
Si je vous comprends bien ...................il faut prendre un PL  ? ? ? ? ?

Bonjour

TITITE a écrit:

Si je vous comprends bien ...................il faut prendre un PL  ? ? ? ? ?

A mon avis si tu peux sans aucun doute mais chacun fait comme il veut, heureusement

Bonjour tout le monde !
Pour ce qui me concerne, je dirai la même chose (et c'est ce que j'ai fait : version PL plutôt que VL en surcharge...). Le plus gros inconvénient du CC PL se trouve, à mon avis, dans le système et le tarif des péages dans certains pays étrangers (Autriche, par exemple, où il faut prendre un boîtier à pré-paiement peu pratique, ou bien Suisse, où il y a une taxe PL - pas très chère, cependant - à payer pour circuler sur l'ensemble du réseau routier).
Cordialement.