Bus et autocar ammenagé en camping car

Carolingien a écrit:

Merci pour tes infos. Peux-tu me dire où se trouve exactement le camp Bédouin, ça m'intéresse, connais-tu leur tarif ? Merci d'avance. A +

Bonjour "Carolingien"..
Le début de la piste se trouve en venant de Layounne sur la N1 au point gps suivant ; N 27°26.420 - W13°01.381.... je te met une photo de la pancarte car de nuit, dur a trouver (elle n 'est pas éclairée ) par contre trés roulante!!
et l 'accueil quelques kms plus loin voici les coordonnée : N27°27,720 - W13°03.112 et une vue de se qui t' attend !!!
Pour le prix ...je ne me rappelle plus mais je crois que c 'est entre 35/40 dh par personne ...




Bonne route!!

Merci Patrick pour tes infos très précises et tes superbes photos. Deux très beaux bus, nous nous n'avons qu'un modeste camping-car Fleurette "Carolin", mais avec remorque et quad, ce qui nous rend la vie un peu plus confortable, mais nous avons aussi des projets pour un camping-car poids lourd.... Merci encore, à plus.

Re-bonjour ""Carolingien"..

Comme dirait une pub à la tv, en ce moment "Des bus ?! ...Ca c 'était avant" , maintenant c 'est un c.c (vasp/caravane)" et en plus cela se conduit avec un B (79).. et cela revient beaucoup moins cher qu 'un c.c classique !!

Dans l 'un on peu y mettre une "smart" et dans le mien une petite moto..+ d'autres choses!!!
Bonne route ... @+

Bonsoir Patrick,
Nous n'avons pas voulu être désagréables en parlant de "bus", simplement on doit être un peu jaloux de votre confort à bord ... C'est une blague !!!!
au contraire on a admiré vos beaux camping-cars. Merci encore pour les infos. à +

Patrick 46 a écrit:

.... et cela revient beaucoup moins cher qu 'un c.c classique !!

Bonjour Patrick46

en consommant entre 20 à 25 L/100 de moyenne + entretien moteur et prix des pièces entretien et/ou si casse
+ prix des péages tu dis que ça revient moins cher qu'un c-c classique ?
Excuse moi de rebondir là dessus mais je suis perplexe.

Bonjour " GinFizz" ...

Oui je le pense... car !!

Pour le carburant:
En ce moment, même après un détour par le Portugal, je suis de retour à la maison (Cahors) et je roule encore avec du G.oil détaxé..
à 6dh/L de Layoune .. bien que j 'ai recomplète mon réservoir à la dernière station avant Tanger-med (à 8.31dh/L) soit une moyenne de 7dh le litre!!
Vu que je consomme (calcul réalisé sur 8000kms, l 'année dernière): 20lts/100kms, je roule donc pour 140dh les 100kms soit 12,65€ les 100kms et vu la contenance de mon réservoir j 'ai une autonomie de 5000kms ... et toi.

L 'entretien moteur durant mon parcours de cette année (soit: 9934kms) j' ai recomplété le moteur en huile ; environ 5lts.
et au niveau mécanique.. j'ai du changer à Essaouira mes deux batteries de démarrage (elles avaient 5 ans total - 400€ les deux)
et c 'est tout pour cette année..

Pour les autoroutes.. c 'est vrai mais en France je ne les prend que très rarement et en Espagne (je pense que tu connais la loi) je suis considéré comme un VL car je ne possède pas de pont arrière jumelé.. et oui mon c.c de 15t repose seulement sur 4 roues!!

Quand au passage du détroit... Je paye pareil qu 'un c.c (j 'ai une carte grise vasp/caravane) soit 200€ aller/retour en open...et cette année arrivée à Tanger-med et retour par Ceuta (Toujours avec la même compagnie et "Mr Gutt"...

Pour la casse des piéces.. on est pas à l 'abri bien sûr!! mais nos moteur sont quand même prévu pour le million de kms . Le mien ne possède en ce moment que 350.000kms ( et en raison de 15.000kms/an je serai mort, qu 'il devrait toujours tourner!!!)

Je ne te parlerai pas d 'autres avantages (superficie habitable/sécurité de conduite/freinage/ assistance des commandes/poids en charge utile/confort/ et conduite en tous chemins/voir pistes (certains ont testé et sont resté sur le cul!!)/ nombre personnes admises (9)/ etc...

Cordialement.. @+

nb: un bus non transformé comme le mien (carte grise tcp) se négocie au environ de 2500€...

Ca me chatouille depuis pas mal de temps... Quelles sont les difficultés de passage aux mines ? Je suis bricoleur, pas trop peur du boulot... De plus après avoir été conducteur de bus urbain plusieurs années, autant dire que j'aime la conduite des gros véhicules... d'ailleurs ça me manque !!!

Bonjour " Pandore"..
Pour la conduite... effectivement c 'est facile!! si des femmes de 50kgs arrive à les conduire avec + de 50 gosses à l 'intérieur et en ville cela doit être à la portée de n 'importe quel "macho!!!"
Pour les difficulté de passage aux mines ... je dirai aucune!!

Il faut simplement respecter la loi qui est écrite (la bible s 'appelle l 'AFNOR) pour l 'aménagement des camping-car et mis en application par l 'inspecteur de la Dreal... (et vu que chaque inspecteur du département ou tu déposeras ton dossier à ses petites manies cela varie d 'un département à un autre... mais si l 'on est pas content on peut changer de département!!!)

Ensuite une déclassification du véhicule par le constructeur (gratuite la plupart du temps) - Un pesage essieu par essieu et en ordre de marche - un contrôle technique PL (à faire prés de chez toi) et voila...
Pour moi le plus dur est de trouver une assurance (pour le rapatrier, chez toi pour l' aménager, pour le stokage durant les travaux, et ensuite pour tous les jours... mais certaine assurance le font!!!... (mon assurance à l 'année: avec 50% de bonus fait 360€)
Des forums plus spécialisés que celui ci se feront un plaisir de t 'aider... (voir avec google :forum amenageur de PL ou bus)
@+

@ Patrick 46 :

Ton argumentation tient la route ... comme ton PL

C'est vrai que quand on y connait pas grand chose au départ, mon point de vue faisait qu'au départ
je raisonnais comme dans mon dernier post.
Mais maintenant c'est sûr que je révise mon approche.
Pour le budget fuel, ok pour les prix du Maroc, mais en France à 1,50/l et à 20 L/100 ça douille quand
même plus qu'un c-c traditionnel, mais bon comme tu dis, en comparaison du confort, de l'espace et
des avantages que tu en retires il n'y a certainement pas photo.

A Patrick:

Je quitte mon appart en septembre pour vivre définitivement en CC. 6 mois au Maroc, 2 mois chez les Portos (Algarve), le reste retour voir mes filles. Plus de loyer et tout le reste...Ca me fait déja 500 litres de GO par mois soit plus de 2000 bornes!!! M'étonnerait que je les ferais....

Je parle même pas de la taxe d'habitation et du chauffage qui me font gagner qq kilomètres... (Ca ne m'empêchera pas d'avoir une adresse fixe chez une copine !).

J'ai même une idée qui me taraude: une petite cheminée fermée avec un conduit double bien isolé, c'est-il interdit ? (Pas montage manouche, montage pro, super bien fait...). Pour les printemps frais en France...

Tu dis 2500€ pour un porteur ? Je pensais plus que ça. Parce que j'ai déja regardé des prix d'autocars d'occase, c'était pas donné. Bon, tu me diras, un Bova par exemple, c'est un peu plus cher...

Donnes nous encore qq idées que je cogite ça.

Reste pour moi un problème: le stationnement chez mes amis...

Bonjour Pandore

va sur leboncoin, tu tapes " bus aménagé " puis "caravaning" puis " toute la france" dans les onglets du moteur
de recherche

sinon directement là : http://www.leboncoin.fr/caravaning/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=Bus+am%C3%A9nag%C3%A9
Tu vas être impressionné de ce j'ai découvert, y'en a pour toutes les bourses ( porte monnaie )

Je viens d'en voir d'autres. Mais les pas cher sont plutôt décevants. Bon, rien ne presse, c'est pas pour de suite.

J'ai vu un SC10 !!! J'ai conduit ça... un vrai char d'assaut modèle 14/18, une horreur, l'hiver on y attrapait la crève. Vitesse maxi 50 dans les descentes. Casque anti bruit obligatoire !!!

GinFizz a écrit:

va sur leboncoin, tu tapes " bus aménagé " puis "caravaning" puis " toute la france" dans les onglets du moteur
de recherche sinon directement là : http://www.leboncoin.fr/caravaning/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=Bus+am%C3%A9nag%C3%A9

Et encore quand ces annonces sont là... c 'est qu 'elles n 'ont pas trouvé prenneur sur les forums spécialisés....

Va voir : CCPL (camping car poids lourds) ou AAVL (asso aménageurs véhicules loisirs) ou forum, Tous en car et pour terminer "L 'atelier des barbares "

Dernièrement 4 tracers avec suspention pneumatique réglabe à 3 positions, prix 2000€ chaque!!... Il faut savoir que une loi est sortie pour les autocaristes, à partir de Septembre 2013 , plus aucun autocar ne sera accepté pour le ramassage scolaire s 'il n ' a pas de ceintures de sécurité...donc les autocaristes n 'ont pas 50 solutions !!! soit les pays de l 'est ou Afrique, soit la casse à 120€ la tonne, soit la vente à un privé pour transformation en c.c ....et il y a des affaires !!!

Ensuite tu as la solution ... si tu ne veux pas te faire "ch..r" avec les papiers tu l 'achetes avec un carte grise Vasp/Caravane 9 places (plus facile pour l' assurer) et ensuite tu l'aménages comme bon te semble, car il ne repasse plus à la dreal !!

Pour ma part dans le mien j 'ai rajouté un réservoir de 850lts +230lts d 'origine = 5000kms d autonomie!!! après tu peux y mettre se que tu veux comme carburant.. ces moteurs (MAN à plat) fonctionne même avec de l 'huile de friture en été!!! Alors du carburant de couleur autre que jaune, c 'est de la rigolade!!
@+

Le sc10 etait un bus de ville ...donc limité à 50kms (70max) tous comme actuellement les bus urbain en "automatiques" ... Il faut prendre des bus prévu pour l 'inter-urbain/ramassage scolaire ou ceux prévu pour le grand tourisme ...
Cela est une question de soutes et de boite de vitesses et bien sûr de consommation...

Pour ma part , je ne suis pas "trop" limité en poids (j 'ai 4,5t de charge utile) c 'est plutôt une question de rangement!!! car j 'ai petites soutes ...donc on met sur le toit!!!

@+

Je connais bien la différence entre un bus et un autocar. J'ai fait une saison de transports de colo aux sports d'hiver dans les Alpes avec un vieil autocar déglingué, fallait pas avoir peur pour le conduire !!! (le boss avait renforcé la boite de vitesses avec un bastaing en bois !) et six ans ans de bus de ville boîte auto (mis à part le C10), on avait aussi des articulés. Je me suis régalé. Quand on a bien pris le coup d'oeil on passe partout à vitesse grand V !!! Après j'ai licencié mon patron...

Je vais attendre un an ou deux, mais je pense qu'un jour je ferai le passage à l'autocar. J'aurai le temps de me documenter. En tout cas c'est une bonne idée de marchander un engin qui a déja la carte grise VASP et de modifier ensuite. J'ai déja regardé des blogs, c'est quand même un très gros travail quand on démarre à zéro.

Effectivement... c 'est du "gros" travail quand il est brut (en TCP) pour le faire passer en Vasp/Caravane...

C 'est pour cela que j 'ai choisi, il y a déjà 2 ans, avant j 'avais un c.25 (sans turbo) et une cellule Elnag 6.20
Ce type de véhicule déjà avec la carte grise vasp/caravane, car il faut en moyenne 3/4mois pour les papiers et la modification de l 'intérieur...

Bien sûr cela dépend de ton budget... il va de quelques milliers € si il est fait avec des matériaux de récupération à plusieurs d'10aine de milliers d'€ (il suffit de mettre des robinets en or...massif )

Ensuite, tu démontes ce qui ne te plait pas et tu le refais à ton gôut !! un peu comme une maison d 'occasion !!

Voici un lien ou tu pourras y voir quelques photos de mon c.c garer devant la maison (De retour du Maroc il y à 3 jours..je vais y faire de nouveau quelques modifs cet été..) avant de repartir...

lien : https://picasaweb.google.com/apple.jack.le.dalmatien/S53PhotosPub#slideshow/5783587115151161442

@+

Bonjour,

Magnifique ton c-c bus vasp, quel panard intégral

Je prends livraison de mon c-c bientôt je l'ai acheté à un membre du forum

J'annoncerais la couleur en temps utile

Pour le moment ... surprise

Mais s'il me lit, il va me deviner, dommage je voulais lui faire
la surprise jusqu'au dernier moment

Ouais, ben... tu vas me rendre malade !!! Depuis le temps que j'ai pas conduit un bus .... mon chef, j'ai pas regretté (lui non plus d'ailleurs, tellement je lui en ai fait baver à cet enf:oiré !!) mais si ça continue, un de ces jours je vais kidnapper un bus pour le conduire !!!

Mis à part la plaisanterie, j'ai regardé des aménagements, j'en ai vu d'horribles. Mais j'aime bien le tien, il est pas mal.

Pour les toilettes, tu stocke la "marchandise" comment ? Tu as une cassette ou un réservoir ?

Au fait, pour les poubelles en sac plastique, ça se passe comment au Maroc ? Y a-t-il des poubelles ?

Bonjour " pandore"..

Pour les toilettes, je possède un wc nautique en 12volts (avec sani-broyeur) donc ses eaux noires rejoignent, les eaux grises de la douche , du lavabo, et de la cuisine...et bientôt celle de la machine à laver!!... dans 4 cuves de 100lts chacune situées en soute (donc : des eaux usées.. ) ... avec évents pour éventuelles odeurs mais vu qu 'a chaque vidange ...Je met de "l Eparcil" donc pas d'odeur!!! à ce jour.

Je vidange de préférence dans les campings qui sont équipés d' aire dite "nautique" avec mon tuyau de 10mts ...mais quant c 'est impossible d'y accéder car elles ne sont pas toujours faites pour les grands c.c , je fais comme les "autocaristes" : en sauvage!! lors d 'un déplacement....(j 'ai une électrovanne commandée à partir du tableau de bord!)

Pour les poubelles ... pas de de problème: tous les campings en possède et certaines villes ont même un service de ramassage ...en + pas de tri sélectif là-bas!!! les vaches ou les chèvres s 'en chargent !!!
@+

Bonjour,

C'est vrai qu'a vous lire cela ouvre d'autres horizons aux quelles je n'aurai pas pensé

D'ou le début d'une longue méditation....

Cordialement