Batteries cellule

Bonjour,

Nos batteries cellule ont trois ans et demi et donnent des signes de faiblesse. Mais nous avons constaté que même lorsque le soleil est au top le panneau solaire de 110 w ne charge qu'à 0,5a. Est ce normal ?

Bonjour,
Sur ton panneau central, tu lis la différence d'énergie produite par le panneau et l'énergie consommée : D'abord, avoir un panneau propre, ensuite, vérifier si tu as une consommation d'énergie anormale, par exemple, une lampe allumée (dans armoire ou lit relevable)...

bonsoir,

je suppose que tu as deux batteries solaires couplées et que dans la soute ou alors ailleurs tu dois avoir un petit répartiteur qui t'indique le taux de charge de celles-ci il faut qu'il t'indique 75% quand elles sont pleinement chargées
si tu roules peu en ce moment fais l'essai de te connecter au réseau et si tu ne constate aucun changement, c'est qu'il y a un problème avec tes batteries
je te conseille aussi de bien lire ton carnet qui t'indique clairement la manière de lire ton panneau d'affichage de ton tableau
perso je possède un rapido avec un tableau rapido je le connais trés bien
amicalement
dédé

Je viens de relire ton message : Cette charge n'est pas anormale, si tes batteries sont chargées, les 0,5A que tu constates sont tout simplement dus à la consommation de ton tableau. Le panneau ne charge que s'il y a besoin.

Bonsoir,

Sous réserve que la charge ne soit pas anormale (voir message d'Arnaud),
un petit coup d'oeil au panneau pour voir s'il est propre peut être utile !

Une feuille morte, un papier gras collé, un petit caca d'oiseau... ça peut diminuer
le courant produit...

Bonsoir,

Merci beaucoup.
je fais lire tout cela à qui de droit car moi aussi je ne suis que secrétaire.....

bonsoir

il ne faut quand même pas exagérer sur le panneau solaire sali
sur mon panneau de contrôle dans la cellule je regarde la décharge en AH, on voit de suite ce que l'on consomme
mais il faut aussi songer à l'âge des batteries et regarder l'éclairage si la cellule est éclairée avec des lampes halogenes ou alors
avec des leds
et à l'arrêt songer de temps en temps à raccorder le CC au réseau s'il ne roule pas
amicalement
dede

Bonsoir,

Le répartiteur à l'arrêt est à 25%. Il n'est qu'à 75% que lorsqu'on est branché sur le 220 ou que le moteur tourne.

Paul veille à ce que le panneau solaire soir propre.

je viens de faire une décharge électrique orageuse Les batteries d'origines, le porteur acheté en 03.2009, ont été changées l'an dernier et déjà je trouvais déjà que c'était un peu court.
Il y a trois semaines alors que j'étais en route pour l'Italie les "nouvelles" batteries (Moove chez Top Accessoires) donnent des signes d'extréme fatigue ne tenant plus la charge... et cela bien sur un samedi soir.
passage par un magasin d'accessoires difficile à trouver en cette saison et bien sur un lundi sur la côte (à Mandelieu chez Narbonne) avant de franchir la frontière italienne.
Il semblerait possible que j'ai fait une décharge profonde aprés un certain affaiblissement des capacités.
Question : les batteries étant programmées pour un certain nombre de recharges (600 à 1000 parait-il) est-ce adéquat avec ma façon de faire qui fait que je branche sur le 220 presque quotidiennement et je possède un panneau solaire. Je roule beaucoup (90.000 km en 3 ans et demi) donc un trés grand nombre de recharges: cela diminue-t-il la durée de vie du fait d'un grand nombre de recharges ?

Bonjour,

Le problème avec 2 batteries cellule c'est qu'il faut qu'elles soient identiques.

Si l'une est en meilleur état que l'autre, elle absorbe sa charge. Si elles sont de modèle ou de capacité différents : problèmes.

Je pense avoir résolu ce PB grâce à l'installation d'un déviateur batterie. (140 euros chez Top Accessoires).

Il permet, si j'ai bien compris le vendeur, de dessolidariser les batteries. Permettant ainsi un basculemenet à la charge ou à la décharge ; tous les 0,3v de changer de batterrie.

Il est ainsi possible d'avoir 2 batteries différentes en capacité et de nature : plomb,gel,agm...

En cas de problème sur une batterie, on peut donc ne changer qu'une seule batterie si l'autre est encore bonne.

Amicalement.

Lionel.

Bonjour,

Nous roulons aussi beaucoup 80000 en 3 ans et demi.
Nos batteries ne sont pas identiques, montées ainsi à l'achat.
Paul avait installé un déviateur, moins cher que celui cité, mais il s'avère qu'il faudrait 2 batteries identiques donc enlevé.
Pour le moment ne sommes pas tombés en panne mais on évite de faire marcher la TV trop longtemps, surtout en cette saison. Parait que les batteries se chargent sulfate d'ou en découlerait une diminution de charge.
Nous envisageons avant notre prochain départ de les changer, mais d'en mettre une seule de 150A. Est-ce que quelqu'un a procédé ainsi et qu'en est-il ?

les Pollhuguett's a écrit:

.... mais d'en mettre une seule de 150A. Est-ce que quelqu'un a procédé ainsi et qu'en est-il ?

Bonjour,

J'ai moins roulé que vous avec mon c-car (seulement 50.000 km en 3 ans) mais toujours
avec une seule batterie de 100 A, neuve à l'achat du véhicule, jamais changée, qui a
toujours bien fonctionné avec un panneau de 100 W sur le toit, et revendue telle quelle
avec le c-car. Nous n'utilisions la TV que si nous étions branchés sur le 220 V.

A mon avis, la mise en parallèle de deux batteries apporte trop de problèmes (expérience
faite en bateau) et pour un c-car dont le moteur peut tourner souvent, il est plus simple
d'opter pour une batterie cellule unique.

Les batteries se sulfatent surtout quand elles restent déchargées trop longtemps.

Mais ce n'est que mon avis (et je le partage !)...

RE

J'ai peut-être mal compris mais le déviateur dont je parle déssolidarise vraiment les deux batteries. donc on peut monter une gel 100 A et une plomb 80 A; en enlever une : faire ce que l'on veut.

C'est en l'absence de ce boitier que ,comme je le signale dans un post précédent, que les ennuis arrivent, si les 2 batteries ne sont pas strictement identiques.

Quand au fait de monter une seule un peu plus puissante : j'ai entendu des campingcaristes dire que c'était une bonne solution.

Seulement c'est comme le gaz si une est morte on est marron.

Amicalement.

Lionel

Bonjour,

Merci pour vos réponse mais je crois que l'on va opter pour une seule.

lio a écrit:

.....Seulement c'est comme le gaz si une est morte on est marron.

C'est peut-être vrai pour le gaz mais, les batteries, ça se trouve
à peu près partout dans le monde parce que des autos, des camions, des tracteurs, etc...
il y en a à peu près partout dans le monde !!! CQFD

bonjour à tous : (particulièrement à paul et huguette qui suivent le forum à ce sujet).

à propos de batteries , je viens de changer les deux de la cellule. effectivement il vaut mieux 2 identiques.

marque alphaline , decharge profonde 125ah prix 142.75€/unite. livraison gratuite 48h. impécable!! colis nikels!
avec voyants d'etat de la batterie.
prix intéressant par rapport au magasin d'accessoirs.

fournisseur : http://www.batteriedechargelente.fr/?gclid=CIjhlJ-G7bMCFYXLtAodZHEAhg

bonne fin de journée , amitiés.

Bonjour,

Merci les Héraultais, c'est gentil de penser à nous. Avons passé d'agréables moments en votre compagnie. Au plaisir de vous revoir.... peut être au Maroc !!! Inch Allah.

Bonjour,

Je ne peux plus aller sur le site, on me signale une erreur de serveur. je n'ai aucun problème par ailleurs. J'ai juste vu batteries 550 cycles. Qu'est-ce que cela veut dire exactement ?

rebonsoir : 550cycles de recharges completes , je te donne un autre lien.

http://www.batteriedechargelente.fr/product/DC31/

amitiés.

RE Bonjour,

Merci beaucoup.