[FRANCE] ferry St Nazaire - Gijon

Je prévois de partir début Mars vers le Maroc
Habitant en Loire Atlantiqueje pense utiliser le ferry qui relie St Nazaire au nord de l'Espagne
L'un d'entre vous a-t-il expérimenté ce trajet ?

rebonjour

il me semble que -sailor- a utilisé cette ligne


http://www.maroc-campingcar.com/t9331-diminuer-votre-temps-de-route



rené

Bonsoir,

nous avons pris cette ligne début décembre car nous sommes partis de Pornic :25 km de St Nazaire.possibilité de réserver et payer sur internet;
un départ ayant été annulé,nous avons été prévenus à temps et avons bénéficié d'un trajet gratuit.
Bateau avec cabine confortables et vraiment nickel;pour les repas qui ne sont pas compris dans le prix choix entre le snack et des sandwichs;le snack est très correct également.
Cette ligne est surtout empruntée par des routiers Espagnol et surtout Portuguais ce qui leur fait gagner du temps et sans doute des économies.
Les campings car sont dans la soute fermée,un pont découvert acceuille les voitures.
Le voyage dure 15 heures;soit minuit quinze heures le lendemain soit 21 h 12h le lendemain;tarif pour 1CC et 2 personnes :210 euros.
Le chien a pu rester ds le CC et nous avons fait appel à un employé de la Cie pour le sortir sur le pont sans problème;seul bémol nous avons eu une mer assez agitée ce qui arrive assez souvent dans le golfe de Gascogne.

Bien cordialement

Salut à tous,

je découvre que cette géniale autoroute de la mer est fermée depuis 2014 !
Mise en ligne au départ pour les camions vers l'Espagne et le Portugal, ensuite pour aussi les véhicules
de tourisme et autres fourgons et CC.

Et j’apprends que l'armateur français s'est retiré parce que l’État français supprime les subventions pour soutenir cette ligne, l'autre argument est basé sur le taux de remplissage soi-disant faible !
Alors que ce taux était plutôt satisfaisant 75%, et la fréquentation des véhicules touristes allaient en augmentant !

Cette décision est extravagante et scandaleuse !

Aucune implication du Ministère de l'Environnement et des pouvoirs publics, à l'heure de la COP21, aucune instance n'est capable de se mobiliser pour un mode de transport attendu par beaucoup et qui marchait parfaitement bien !

Je n'ai pas vu si vous en aviez parlé sur un autre topic, ou si certains auraient des news à ce sujet


"autoroute de la mer, reprise peut-être ?"

développement durable.com

Bonjour

Siroco a écrit:

cette décision est extravagante et scandaleuse !

Génante et dommage peut être mais en quoi extravagante et scandaleuse?
Au non de quoi une société privée accepterait de perdre de l'argent pour un service?

C'est reparti pour les camions et industrie 
L'info de France 3

Une société espagnole, "privée" elle aussi, donc on voit bien que là n'est pas le sujet.
En outre, notamment en France, bon nombre d'entreprises "privées" perçoivent des fonds issus de différents ministères et d'origine européens..... Ceux qui paient des impôts comprendront.

Ainsi, il n'y a rien de superfétatoire dans les termes : estravagant et scandale

Bonjour,

Siroco a écrit:

Une société espagnole, "privée" elle aussi, donc on voit bien que là n'est pas le sujet.

C'est quand même un peu le sujet car je lis dans l'article :" l'autoroute de la mer redémarre vers Vigo en s'appuyant sur un "fond de cale" de transport pour l'industrie automobile"
La société précédente, apparemment, n'avait pas ces clients, ont ils été plus malins pour rechercher du frêt ou le contexte a t'il changé je ne sais pas, mais une chose est sure maintenant c'est sans subvention et c'est très bien ainsi

la Morale a écrit:

"...Au non de quoi une société privée accepterait de perdre de l'argent pour un service?...
"...mais une chose est sure maintenant c'est sans subvention et c'est très bien ainsi..."
etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc...

Margaritas ante porcos !


Amen !

Bonjour

Siroco a écrit:

Margaritas ante porcos !

En Français ça veut dire quoi car meme le traducteur google ne sait pas

dede17 a écrit:

Bonjour

Siroco a écrit:

Margaritas ante porcos !

En Français ça veut dire quoi car meme le traducteur google ne sait pas

C'est un menu, ça veut dire : pizza margherita avant une côte de porc.
;-)

OC

Bonjour à tous

J'avoue avoir un peu de mal moi aussi , à comprendre ou veut nous emmener Siroco .

Bonjour

dede17 a écrit:

C'est reparti pour les camions et industrie 
L'info de France 3

Merci dédé pour cette info

Bonsoir, j'ai pris cette ligne a plusieurs reprises avant sa fermeture. Comme dit Siroco, le taux de remplissage était de 75 %, ce qui signifie que c'était rentable pour l'Armateur Louis DREYFUS. Seulement il semblerait que cet armement faisait la chasse aux subventions, Espagnoles d'une part, Française d'autre part. Si cet Armement s'était aligné question tarifs sur la Britany Ferries (ligne Roscoff Bilbao). Elle existerait toujours aujourd'hui. Car question tarifs ils étaient imbattables presque moitié moins que la Britany, pas étonnant que Dreyfus faisait le plein, j'ai même vu au départ de Gijón des semi remorques rester sur le quai faute de place ! Avec une politique des prix au niveau de la concurrence, cela devrait marcher, affaire a suivre.

C.Q.F.D. !   

Barak allahou fik,  @WILDCAT, pour ce complément d'info.


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