Bonjour tous ,

voila je suis en train de lire le (nouveau guide )et je ne trouve pas le tarifs pour les grand attelage le mien fait 14 M la caravane seul fait8,5 M (hor tout )d'ou ma question de quelle maniere est ce calculé ?

Nous comptons y aller pour le mois d'OCTOBRE de cette année ( enfin si tout vas bien )

j'ai fouillé dans le forum aussi pour trouver une formule pour pouvoir entrée les waypoint dans mon G P S ( c'est un MIO 268 + ) et je n'y parviens pas il ne prends que les adresses écrite . aussi si vous pouviez un moyen ou je peus réactualiser tout sa .

tout en sachant que je suis le roi des nuls en informatique .

Merci d'avance pour vos réponce et votre patience

Bonjour

Chez Gutiérez le prix du pack annoncé est pour: 2 personnes + CCar avec ou non remorque
2 personnes +voiture+caravane (peu importe sa longueur)

J'ai payé le 10 février 2009: 250euros avec Nissan Terrano+caravane 5m40 habitable

Dans d'autres points de vente on paie presque le double: prix du véhicule+caravane + passagers
La longueur n'intervient que si la remorque ou caravane dépasse 6m50 attelage non compté.
Peut intervenir la hauteur mais tu es dans les normes.
Je donne les tarifs d'hiver de septembre au 15juin, ensuite c'est à voir!

La compagnie qui travaillait cet hiver avec Gutiérez n'a que des bateaux à une seule entrée, ce qui oblige à tourner au fond du bateau, nous l'avons fait avec notre attelage sans problème. Dans la majorité des autres bateaux on entre d'un côté et on sort de l'autre.
Attention à la montée et à la sortie si ta caravane est basse, en principe la maintenance est bien faite et ils surveillent et prévoient des cales.

http://nicole-raconte.over-blog.com

Merci Nicole ,

en effet ma caravane fait 6,20 M de caisse pour la hauteur elle fait 2,75 M, 2,50 M la largeur mais de garde au sol d'environs 20 à 30 cm .

Je peu donc me baser sur 500 € aller + retour et peu - tu me dire si je devrais prendre un billet open pour le retour , je pense que oui !

Maintenent que j'ai réusit à renouveler mon pasport . j'ai qu'une hate c'est d'être au mois d'OCTOBRE pour aller au MAROC

Re Bonjour

25euros c'est le prix aller retour!
J'ai l'impression qu'elle est très basse comme la notre. nous venons de la changer car nous touchions sans arret! La largeur nécessite aussi une grande vigilance. La notre (caravelair prestige) n'avait presque pas de poids disponible pour le chargement, elle est super équipée mais évidemment ça pèse!!

Bien sur un billet open!
Nicole

Merci de tes réponses aussi rapide si sa te dit de la visité

http://www.bellapix.com/expos/public/viewer.php?current_album_oid=ALBUM45e7bd2173854

Je ne la trouve pas trés basse même plus haute que mes précédentes mais avec ma voiture devant sa passe et même en douceur , pourtant je suis passé dans des coin Hummm quand au poids comme toi je suis en sur - charge mais sur une 4 roues sa se voie moins et comme toi nous avons tout se qu'il nous faut dedant on aime bien notre confort

Un vrai palace!
La différence vient des deux essieux pour la garde au sol surement!
Moi j'avais un problème avec la largeur pour la conduite, j'ai le poids lourd mais je ne me sentais pas à l'aise sur route normale, la sécurité veut que nous puissions la conduire tous les deux, nous avons réduit la taille mais comme nous aimons nous poser et circuler avec le 4/4, nous installons l'auvent et tout va bien. Nous pouvons sans problème recevoir les amis en CCar quand il ne fait pas trop beau! Nicole

Merci pour le compliment .


Oui tout viens de la ainsi que le confort de conduite et la sécurité qui vas avec car sa ne bouge pas d'un poil sur la route mais dit moi les routes sont aussi large que chez nous ?

bon je me suis retrouvé aussi dans des galéres avec ton TERRANO et mon Troll doivent avoire le même moteur pour moi c'est le 2.8L en TD .

Nous faisons "du semis litinérant "avec mais nous avons pas de haut-vent mais une sollette , et comme toi nous la posons dans un coin et visitons tout autour .

Bonjour ,

C'est bien ce que je compte faire et par la même occasion visité le pays qui m'a vue naitre

Bonjour ,

@ Guy Martin

Je pensais que les TERRANO avais les 2.7 en 6 cylindres le moteur qui équipe mon Troll "le baroud c'est son nom et il a été fabriquer en Espagne dans les usine Ebro " c'est le 2.8 L TD il est vrais que leur gros défaut c'est cette culasse mais pour palier a ce probléme Nissan les a équipé d'un refroidissement a huile (radiateur ) jusqu'à maintenant je touche du bois je n'ai pas eu trop de souci avec .

qu'en pense -tu ?

bonjour tout le monde


hou la la .......la belle remorque avec des nacelles de mongolfieres......



Phile

Merci pour tes explication c'est tout a fait sa et j'ai bien le moteur que tu dit 115 cv , mais comme je ne fait de tt avec je me contente de tirer ma caravane mais c'est vrais qu'il y a des moment ou je suis obliger de jouer de la boite .

Mais ce que je préfaire avec cette engin c'est sa simplicité de motorisation .
Pour améliorer son refroidissement j'ai ajouté un ventilo ( électrique commende au tableau de bord ) .

Voila pour une des petites modif que j'y est apportée .

J'ai déjà changer mon radiateur il y a pas 2 ans car celui d'origine a percer au bout de 16 ans et demis ,pour le liquide refroidissement il a 2 mois et est changer tout les 2 ans .

Et pour les sous régimes je ne flirte pas avec ils occasionne tros de mal aux moteurs ( sur conso , encrassement ,ect ) je reste autemps que je peut dans ma plage verte .

Il est vrais que mon ventilateur est ventilo visco-coupleur mais une fois en ESPAGNE et en montagne je commencais a monter en T° mais pas quand même dans la zone dangeureuse et c'est a ce moment là que j'ai décidé de monte sa





et maitenant des que la T° commence a grimper je le mets en route et il envois de l'aire frais ( il soufle de l'avant vers l'arriére ) , résultat la T° redescends .

On ma conseiller de placer une plache sur ma galerie qui prenne pratiquement toutes la surface de la voiture afin d'avoire le toi a l'ombre que pense -tu de cette astuce ? est -elle valable ?.

Mais si tu as d'autres astuce je suis preneur .

@ mitié
Joël

La protection soleil du toit avait été proposée en option sur les Land Rover il y a bien des années.
Cette option s'appelait "toit saharien" ou quelque chose dans ce genre et elle est très efficace.
C'est juste une tôle d'alu qui couvre la totalité du toit avec un espace de 2 ou 3 cm entre elle et le toit.
Le toit reste donc à l'ombre et un filet d'air (en roulant) circule dans cet espace.
Si tu as une galerie de toit, une plaque de contreplaqué marine, ou mieux de polyester fixée sous la galerie fera merveilleusement bien l'affaire surtout si elle est de couleur très claire.