Bonjour ,

donc les quelques tuyaux que l' on ma donné ne son pas percé mais comme je te l'ai dit hier si tu as d'autre astuce je suis preneur Merci d'avance .

Joël

Je n'ai pas bien compris si tu as mis ce ventilo electrique en plus du ventilo d'origine ou bien à la place du ventilo d'origine.
Si tu l'as mis à sa place, tu devrai mettre une sonde de température qui le fasse tourner dès que ton moteur atteint une certaine température, sinon un jour ou l'autre tu vas oublier de le mettre en route avec ton interrupteur et tu vas alors casser ton moteur. Bien sur je pense qu'il faut aussi laisser ton interrupteur pour pouvoir le mettre en route avant que le moteur monte en température, en bas d'une longue côte par exemple.

Tu as une solution encore plus top, il faut installer un ensemble de ventilo d'origine de voiture CX citroen, (c'est un ensemble de deux ventilo) à la place du ventilateur d'origine du 4x4.
Il faut régler les sondes de mise en route de chaque ventilo à des températures différentes, si le moteur commence un peu à trop chauffer, l'un des ventilo s'enclenche, si la température continue d'augmenter le second s'enclenche à son tour, et bien sur il faut installer deux interrupteurs pour permettre de les mettre en route manuellement.

Boujour ,

le ventilateur électrique viens en complément du visco-coupleur ( d'origine ) tant que celui d'origine fait son travail je n'ai pas lieu de le changer .

j'avais bien pensé le changer par des ventilateurs du genre C X comme tu le dit mais pour l'instant sa marche très bien comme sa ,alors je laisse faire . Voila pourquoi je n'ai pas monté une sonde sur celui que j'ai rajouté .